纠结啊！场内挂了，背时分到垃圾车上！

场内抽到的项目还好，是限速通过限宽门，这个平时练的还好。昨天熟悉考场的时候速度太快了，所以撞了第三根杆，其它的侧方位停车跟走道停车起步还是有把握。 第一圈：上车时觉得还好，车跟平常练的感觉差不多，离合器也比较合适。不过，我又见忘了，进场前一分钟我还在提醒自己要记得寄安全带，结果，我晕！我就给忘记结寄了，然后返回起始处的途中我就感觉这个车档位很不对。挂了个一档就成了倒档！！！于是我就直接换到了二档。 第二圈：档啊，我地果天，还是不对，停的时候我跟考试员讲这个档位找不到，他讲了一下一档只要稍微偏一点就行了。但是啊，我在起步后，还是找了好久，路上一直在试，还是找不到一档跟倒档的真正位置，过限宽门的时候前面很远就直接拉到了二档。行，限宽门过了，成功没有撞且速度达到，语音提示下一个项目是定点停车与上坡起步。接下来我就又无语了，踩了制动，换一档。鬼是倒档，引擎声音直接就不对。好，再换，还是不对，再找，再换，我操！还是不对。车要停了，前面是上坡....我不管了，又没有办法直接挡挂到了二档，加了一脚油门。上了坡，接着定点停车。啊...我到起步位置停好了车，突然我想到一个很严重的问题。我要起步！我要一档。搞了半天，还是找不到一档。唉....再试了一次，我以为是一档，于是放了离合到半联动，放制动，操，车直接下走，手刹还没有放啊！！！我晕，又是倒档。然后就直接听到语音提示：“考试不合格！开回起点。”我满脑子无语。。。我跟语音讲：“这个车档位有问题啊，我真的能过。喂，这里能进行语音通话吗？”没有反应，还是我一个人在自言自语，自已纠结！我再乱挂了一阵，我感觉是挂到一档，操！然后我就一路加油上了坡，平路上加了一脚油直接上二档，以最快的速度去找考试员讲这情况。到起点，我下车奔考试员，我讲这个车的档位有问题，一挂一档就是倒档。我一路都是二档过来的。能不能换车....他开始是听我讲了一下情况。后面他就讲他明白我的意思，但是这不是他说了算，这是电脑测的，他改不了，叫我现在从出口离开。。。。我当时就萌了。。。真的有种高考没上线的感觉！！！身体变轻，心好冷。这个结果对我来讲真是太不可以接受了。我打算的一切， 我计划的一切，都要推迟，这意味着！我真的要疯了，然后我跳出当时的自己问了一句：“这个有必要吗？你就这么失控？”。我对自己的这个问题没有做出回答，真的，我答不上来。我没法控制，我的毕业设计，还有那几个可以商讨的项目。还是教练这边的事，啊......我怎么那么背时！！！“为什么既然都电脑测了，考场还整这么一个破车来考试做什么？难道你们是要驾车的人去开有问题的车吗？”最起码的功能要求都达不到.....我真的很失控了！！五月去北京的计划，又要封了！我真的认为要是我过了限宽门，就意味着我今天可以拿下场内的考试。这个可以用比较科学的观点来解释吗？完全没有运气因素的。 下午回来还再补之前没有弄完的四，六级报名的事。然后就躺了一会儿。真的是太累了，昨天是九点去的驾校，然后晚上11：00才从考场熟悉环境回来。接着，早上7：00起床，8：00点去的考场。下午1：00多考的试。唉....两天没有写一行代码。我真的对这个结果感到不能接受，我还在找情绪的转移点。觉得可能写个日记，会对自己的心情好一点...... 总结： 1. 上车不要太急，慢一点，有时间，步骤要分清，记清，一个个来，像安全带，调反光镜这样的东西自己要清晰点； 2. 上车时要先熟悉一下车况，像档位，离合器，油门这样关键性的位置要熟悉好，掌握它们的使用度； 3. 有机会的话，跟考试员交流一下，问一下当前这辆车的车况怎么样，有什么需要注意的没有（这个真的很重要），以免自己上车遇到不对的情况有点对策。 4. 自己要再冷静，清楚自己在做什么，么要紧张！！